فشار استاندارد‌هاي اجباري بر توليد خودرو
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۹۹۶۸۵
خبرگزاری آریا-رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: در جلسه اخیر با سازمان استاندارد مقرر شد تا کارگروهی برای بررسی برخی استاندارد‌هایی که بستر اجرای آن وجود ندارد یا کاربردی نیست مانند هشدار عبور از خط، تشکیل شود.
به گزارش خبرگزاری آریا، آقای محمدرضا نجفی منش در نشست تبیین فرصت‌های اقتصادی عبور مستقیم تولید در صنعت خودرو، افزود: با همین رایزنی‌ها استاندارد، از اجرای استاندارد سوخت یورو 6 عقب نشینی کرده و اکنون استاندارد یورو 4 مبنا قرار گرفته است و بر این اساس باید فشار استاندارد‌های اجباری 85 گانه بر تولید کم شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: شناخت گلوگاه‌های تولید به رفع مشکلات صنعت خودرو با استفاده از توانمندی دانش‌بینان‌ها و دانشگاه‌ها کمک می‌کند، اما اقدامات انجام شده باید در چارچوب جهاد تبیین به اطلاع مردم و حاکمیت برسد.
نقدینگی گلوگاه اصلی استمرار تولید مستقیم؛ عدالت نسبی در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور نیز در این نشست ثبات و پایداری تولید و عرضه خودرو و بهبود روند وصول مطالبات از مشتریان و پرداخت به قطعه سازان را از مزایای عبور مستقیم خودرو دانست و گفت: اکنون عدالت نسبی در پرداخت این مطالبات شکل گرفته و حتی اگر ظلمی نیز در این زمینه باشد، علی السویه است.
آقای آرش محبی‌نژاد، کاهش میزان خواب سرمایه مشتریان یا ایران خودرو به دلیل دپوی خودرو‌های ناقص در کف کارخانه، کاهش تأخیر در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و هزینه‌های تعهدات معوق و تأخیر در تحویل خودرو را دستاورد دیگر عبور مستقیم تلقی کرد و افزود: دپوی خودرو‌های ناقص علاوه بر هزینه‌های انبارداری و افت کیفیت محصولات ایران خودرو به ابزاری برای هجمه به خودروسازان با کاهش عرضه خودرو تبدیل شده و موجب نارضایتی مشتریان، زنجیره تأمین و حتی خودروسازان شده بود که با برنامه ریزی اکنون شاهد توقف تولید ناقص و عبور مستقیم تولید هستیم که حاصل ساعت‌ها کار و تلاش شبانه‌روزی بوده است.
وی تکمیل یک خودرو را نیازمند منابع انسانی، مالی (ارزی و ریالی) مواد اولیه و انرژی دانست و گفت: برای طی این فرآیند برخی گلوگاه‌ها وجود دارد گرچه در تولید قطعات برخی خودرو‌های پرتیراژ با عمق ساخت داخل 55 تا 75 درصد گلوگاه کم‌تری وجود داشت و با تحریم‌های خارجی و داخلی مشکلاتی در زمینه تأمین برخی قطعات مانند چیپ‌ست ایجاد شد، اما در خودرو‌های جدید و کم تیراژ نیز با کمبود قطعاتی مانند چیپ‌ست، میل سوپاپ، رینگ و گیربکس اتوماتیک مواجه هستیم که باید با کمک نظام بانکی در زمینه تأمین منابع مالی میزان تولید این قطعات افزایش یابد.
محبی‌نژاد با بیان این که سیاست‌های انقباضی بانک‌ها، تورم و حجم نقدینگی فزاینده، کمبود نقدینگی و کاهش سرمایه در گردش خودروسازان تولید را با مشکل مواجه کرده که امیدواریم با عرضه خودرو در بورس این مشکلات رفع شود، افزود: مشکلات گمرکی برای ترخیص قطعات نیز مزید بر علت شده و برای رفع این مشکل پیشنهاد داده بودیم تا علاوه بر مسیر سبز و قرمز، مسیر آبی برای ترخیص قطعات در نظر گرفته شود چرا که اکنون به دلیل گرفتاری‌های گمرکی شاهد 10 هزار میلیارد تومان خواب سرمایه هستیم و به دلیل مشکلاتی مانند نبود آزمایشگاه مرجع در برخی موارد شاهد خواب30 تا 45 روزه قطعات در گمرکات هستیم.
وی ماشین آلات، تجهیزات و فناوری را از دیگر گلوگاه‌ها و زمینه بهبود فرآیند‌ها دانست و گفت: مقرر شده تا وزیر اقتصاد در جلسه شورای پول و اعتبار مشکلات تامین نقدینگی را مطرح تا 30 درصد تسهیلات مختص تأمین سرمایه در گردش باشد، اکنون تولید در مدار ثابتی قرار گرفته و جریان تامین نقدینگی و مواد اولیه را تثبیت کرده است.
محبی نژاد تأمین منابع انسانی را گلوگاه دیگر تولید قلمداد کرد و افزود: در این بخش با مشکل مواجه هستیم چرا که نیرو‌های دهه 80 که وارد چرخه تولید شده‌اند به کارآمدی نیرو‌های دهه 40 و 50 نیستند و برخی به دنبال ترک کار برای گرفتن بیمه بیکاری هستند، همچنین ریزش و مهاجرت نیرو‌های ماهر به دلیل مسائل معیشتی بیشتر شده و به نظر می‌رسد در آینده نزدیک منابع انسانی یکی از گلوگاه‌های اصلی تولید باشد، در بخش انرژی و تأمین گاز و برق، نیز صنایع جزو بخش‌های پیشرو برای قطع این حامل‌ها هستند.
در ادامه این نشست، نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در تبیین گلوگاه‌های زنجیره تأمین قطعات خودرو گفت: در راستای شناخت گلوگاه‌های تأمین قطعات باید گفت که پیش هزینه‌های بالای خودرو‌های ناقص کف خطوط تولید، خودروسازان را در پرداخت مطالبات قطعه سازان با مشکل مواجه کرده بود، اما اکنون با تولید مستقیم وضعیت پرداخت این مطالبات بهتر شده است.
آقای شاپور سامعی با بیان این که برای تولید روزانه ایران خودرو، قطعه سازان قادر به تأمین مداوم قطعات نبودند گفت: اکنون با تثبیت تولید و بازگشت پول ناشی از تجاری سازی خودرو‌های ناقص به چرخه تولید خودرو و قطعات روند تأمین قطعه بهبود یافته و اکثر قطعه سازان می‌گویند که حتی در روز‌های جمعه نیز با یک شیفت کامل کار می‌کنند، این در حالی است که قبلا میزان تولید قطعات حرکت سینوسی داشت و گرچه در برخی روز‌ها به روزانه 3 هزار دستگاه می‌رسید، اما روز بعد به 1600 دستگاه کاهش می‌یافت.
وی با اشاره به این که این نوسان به تولید ضربه می‌زد، افزود: اکنون ایران خودرو با شناخت گلوگاه‌های تأمین، وضعیت تولید قطعات را به سمتی برده که با وجود تشدید تحریم ها، نوسان نرخ ارز و ... هماهنگی خوبی بین خودروساز و قطعه سازان ایجاد شده است و با تبادل نظر قطعه سازان با ایران خودرو ساپکو مقرر شده تا در سه ماهه آخر امسال میزان تولید محصولات ایران خودرو به 65 تا 70 هزار دستگاه برسد.
سامعی از بهبود فرآیند‌های تولید قطعات و خودرو‌ها خبر داد و گفت: با این روند به نظر می‌رسد پایان امسال از نظر تولید کمی و کیفی و رضایت قطعه سازان در زمینه پرداخت مطالبات‌شان به یادماندنی باشد و از طرف انجمن قطعه سازان با ایران خودرو پیمان می‌بندیم که سال خوبی را برای تولید رقم زنیم.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: تولید خودرو پرداخت مطالبات خودرو های ناقص عبور مستقیم تولید قطعات قطعه سازان گلوگاه ها خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۹۹۶۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برنامه سازان صدا و سیمای خوزستان در ماه رمضان تجلیل شدند
به گزارش خبرنگار مهر، با حضور جمعی از مسئولان، اصحاب رسانه و فرهنگ از عوامل تولید برنامه‌های ماه مبارک رمضان صدا و سیمای خوزستان تقدیر شد.
مدیر کل صدا و سیمای خوزستان نیز در این مراسم گفت: در ایام ماه مبارک رمضان برنامه‌های مختلفی از جمله پخش زنده محافل قرآنی، ترتیل خوانی قرآن کریم و ضبط و پخش ۲۰۰ جلسه محفل قرآنی خانگی انجام شده است.
داریوش دبیقی با اشاره به تولید مجموعه تصویری آوای نور در شبکه خوزستان افزود: این مجموعه یکی از برنامه‌های خلاقانه و اثرگذار درماه مبارک رمضان بود که مورد تقدیر دفتر مقام معظم رهبری قرار گرفت.
وی ضمن تقدیر از همکاری نماینده ولی فقیه استان در جهت تولید برنامه‌های ماه رمضان ادامه داد: یکی از نمونه‌های مؤثر در تولید برنامه سازی ماه رمضان هماهنگی اثر گذار اداره کل تبلیغات اسلامی خوزستان برای تولید برنامه‌ها بوده است.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور